Столична община обяви официално постъпило инвестиционно намерение за мащабна реконструкция на стадион „Георги Аспарухов“ в столичния район „Подуяне“. Възложител на проекта е „Професионален футболен клуб Левски“ АД, а очакванията са спортното съоръжение да се превърне в едно от най-съвременните в България и да отговори на най-високите изисквания на УЕФА.
Какво предвижда проектът
Документацията, публикувана от общината в раздела за инвестиционни предложения, засяга двата поземлени имота, на които стои днешният стадион — терен в УПИ V, кв. 148, в местността „Ботевградско шосе“. Според плановете старата конструкция на съоръжението ще бъде демонтирана изцяло и заменена с нова, тъй като настоящата вече не покрива съвременните строителни и нормативни изисквания.
Реконструкцията обхваща всички части на стадиона: западното крило (сектор А), в което се намират трибуните с надземна сграда, както и южното, източното и северното крило (сектори Б, В и Г), които в момента представляват земнонасипни трибуни. Тези земни трибуни ще отстъпят място на нови панелни конструкции от сглобяем стоманобетон. Старите седалки ще бъдат сменени с нови, отговарящи на актуалните норми за пожарна безопасност и комфорт, а над всички сектори ще бъде изградена козирка. Проектът включва и изцяло нова фасадна обвивка, която ще обгърне цялото съоръжение.
Освен трибуните, ще бъдат обновени и зоните за обществено обслужване, администрацията и техническите помещения. Предвижда се и намаляване на общия капацитет на стадиона с цел по-ефективна експлоатация занапред.
Паркинг под сектор А и нов подземен трафопост
Един от по-практическите елементи на инвестиционното намерение е изграждането на подземен гараж на две нива, разположен под сектор А. Влизането в него ще става през двулентова рампа откъм северната част на имота. Успоредно с това ще бъде увеличен и наземният паркинг в източната част на терена, за да се осигурят допълнителни места.
Достъпът до стадиона остава по съществуващите насоки — откъм улица „Река Велека“ на запад, откъм булевард „Владимир Вазов“ на северозапад и североизток, и откъм улица „Тодорини кукли“ на юг. Електрозахранването ще се обнови чрез изграждане на нов трафопост (или два, при нужда), докато водоснабдяването, отвеждането на отпадъчните води и отоплението ще продължат да се осигуряват от съществуващата градска инфраструктура, включително централно топлоснабдяване.
По отношение на околната среда, авторите на инвестиционното предложение посочват, че не очакват съществено негативно въздействие нито по време на строителството, нито впоследствие при експлоатацията на обекта. Строителните отпадъци ще се извозват до определени за целта площадки, а временните неудобства за района — прах, шум и вибрации от техниката — се очаква да останат ограничени в границите на строителната площадка.
Визията на архитектите: фасада с перфорирани панели и капацитет за 40 000 на концерт
Малко преди обявлението на общината, през април тази година, ръководството на „Левски“ и екипът на архитектурно студио ИПА представиха пред медиите визуализациите и основните параметри на бъдещия стадион. На пресконференцията присъстваха президентът на клуба Наско Сираков, бъдещият собственик Атанас Бостанджиев и арх. Цветан Петров, управляващ директор на ИПА — студиото, което е автор и на проекта за новия стадион на ЦСКА в комплекса „Българска армия“.
По думите на екипа, целта е стадионът да отговори на IV категория на УЕФА — най-високата, която позволява домакинство на международни срещи от най-висок ранг. Архитектурната концепция залага на фасада от перфорирани метални панели, която освен визуален ефект ще има и практическа функция — да подобрява акустиката вътре в чашата и да ограничава разпространението на шум към околните квартали. Панелите ще бъдат подсветени, като идеята е фасадата да „живее“ по различен начин през деня и през нощта.
Конструктивно съоръжението ще съчетава монолитно строителство в сектор А с монтаж на сглобяеми елементи в останалите три сектора, а цялото пространство ще бъде покрито от стоманена покривна конструкция. Козирката е проектирана така, че да не пречи на естественото огряване на тревния терен от слънцето — важно условие за поддържането на настоящия по същите европейски стандарти.
След обновяването стадион „Георги Аспарухов“ ще разполага с 24 718 седящи места по норматива на БФС и с 23 032 места според по-строгите изисквания на УЕФА. Съоръжението обаче е замислено и като многофункционална площадка — освен футболни мачове, ще може да приема и концерти с капацитет до 40 000 души, благодарение на допълнителни пространства извън основната трибунна чаша.
Инвестиция от 120 милиона евро и връзка с новото метро
Общата стойност на проекта се очаква да достигне 120 милиона евро. Освен самия стадион, инвеститорите планират и облагородяване на околното пространство — нови зелени площи, обновена алейна мрежа за пешеходци и по-добра организация на трафика и паркирането в квартала.
Не е случаен и изборът на момента за старта на проекта — в района тече изграждането на нов участък от метрото, като една от бъдещите станции ще носи името „Стадион Георги Аспарухов“, което допълнително ще улесни достъпа на запалянковци и посетители на бъдещи събития.
Според заявените намерения строителните дейности би трябвало да стартират през пролетта на 2027 година, а окончателното завършване на стадиона се очаква през 2029 година — разбира се, при условие че бъдат получени необходимите разрешителни и се спазят заложените срокове за реализация на инвестиционното намерение.
Гражданите и заинтересованите страни могат да подадат становища, мнения или възражения по инвестиционното предложение в деловодството на Столична община — лично, по пощата или по електронен път, в 14-дневния срок от обявяването му.
