Самолетите вече няма да се наблюдават само от прозорците на терминала. Летище „Васил Левски“ – София подготвя специално място за хората, които превръщат наблюдението и снимането на самолети в хоби.
На летище „Васил Левски“ – София започва развитието на проект за нова площадка за наблюдение на самолети. Представители на летището са обсъдили концепцията със спотърската общност и са показали първите визуализации на бъдещото пространство, съобщиха във Фейсбук страницата си от летище „Васил Левски“ в столицата. Проектът предвижда ясна входна точка, достъпна рампа, амфитеатрални места за наблюдение и срещи, както и панорамна площадка с максимално свободна гледка към пистата. Предвидена е и козирка, която да осигурява сянка, без да закрива гледката към самолетите.По информация, публикувана от летище „Васил Левски“ – София, площадката трябва да бъде завършена по това време догодина.
В мометнта спотърите и любителите на самолети трябваше да стоят в нивите около оградите на летището. Най-популяна за наблюдение е бетонната площадка, която всъщност е нещо като воден канал. Другото популярно място е пътят за Кривина, където могат да се снимат кацащи самолети по писта 27.
Какво всъщност е спотър?
Спотърът е човек, който наблюдава и документира самолетите и движението на летището. Най-често това става чрез фотография, но хобито е много повече от снимането на поредния Boeing или Airbus.
Спотърите следят типовете самолети, регистрационните номера, авиокомпаниите, специалните полети и редките въздухоплавателни средства. Някои водят подробни каталози на самолетите, които са видели, а други се интересуват от конкретни модели или авиокомпании. За професионалния фотограф един самолет може да бъде просто обект пред обектива. За спотъра регистрацията на машината може да означава, че това е конкретен самолет, който той отдавна се опитва да заснеме. Затова посещението на летището понякога започва много преди самото снимане.
Проверяват се разписанието на полетите, използваната писта, посоката на вятъра, времето на деня и позицията на слънцето. В Цюрих например летището поддържа специална информация за спотъри, включително карта на подходящите места, информация за полетите, летищния радиотрафик, flight radar и движението на слънцето. И тогава започва чакането. Понякога за определен самолет се чака часове.
Това е хоби с огромна общност по света
Plane spotting отдавна е част от авиационната култура в Европа, САЩ и Азия. Около големите международни летища има официални площадки, тераси и специално обособени места, предназначени именно за наблюдение на въздухоплавателни средства. Един от най-известните примери е летище Schiphol в Амстердам. Там има официални spotter zones край пистите Polderbaan и Buitenveldertbaan. Местата са достъпни безплатно и са организирани така, че посетителите да могат да наблюдават излитащи и кацащи самолети. Летището дори препоръчва предварително да се провери коя писта се използва в конкретния ден.В Schiphol спотингът е превърнат почти в самостоятелно преживяване. Има места, от които самолетите могат да се наблюдават отблизо, а на Panorama Terrace могат да се гледат движението по стоянките и самолетите на летището. Самото летище представя plane spotting като занимание както за сериозни авиационни ентусиасти, така и за семейства и посетители.Цюрих: летището помага на спотърите
Друг интересен пример е летище Цюрих. Там има няколко официални spotter точки, включително наблюдателни тераси и места около различните писти. Летището предоставя информация какво може да се наблюдава от всяка позиция и в кои часове. Някои места са ориентирани към кацащи самолети, други към излитащи, а от трети се виждат едновременно няколко писти и части от летищната инфраструктура.
В Мюнхен има тераса над перона
На летище Мюнхен например има обществена наблюдателна площадка на височина около 23 метра над източния перон. Тя е с площ над 900 кв. м и разполага със седящи места, бинокли и санитарни помещения. Така летището превръща наблюдението на самолетите в част от собственото си туристическо преживяване.И това не е случайно. За големите летища спотърите са своеобразна общност от хора, които прекарват часове около летището, познават неговата работа, следят движенията на самолетите и създават огромно количество фотографии и видео.
